Raymarine Display P70Rs

Codice: E70329

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RAYMARINE DISPLAY P70Rs
Unità di controllo per barche a motore
Nuova versione serie S

Unità di controllo autopilota p70s e p70Rs
Le nuove unità di controllo autopilota sono disponibili in due versioni. La p70s e progettata per barche a vela e viene controllata tramite tasti; la p70Rs, con una combinazione di tasto e manopola è destinata a barche a motore.
Le NUOVE unità di controllo autopilota p70s e p70Rs Raymarine
Le nuove unità di controllo autopilota sono disponibili in due versioni. La p70s è progettata per barche a vela e viene controllata tramite tasti; la p70Rs, con una combinazione di tasti e manopola, è destinata a barche a motore.

Compatibili con tutte le serie precedenti Raymarine con collegamento Sea Talk standard

Caratteristiche principali:

Nuova interfaccia utente LightHouse: semplice e veloce da utilizzare.
Angoli visivi di 160º.
Configurazione guidata per configurare l’autopilota in modo facile e rapido.
Trattamento antiriflesso per una migliore visibilità alla luce diretta del sole.
Tasti o manopola per barche a vela o a motore.
Minor consumo: tipico 132 mA/1,6 W – inferiore del 27% rispetto all’ST70 (calcolo effettuato su 4 livelli di illuminazione).
Modi autopilota supportati: Auto; Standby; Pattern; Track; Wind Vane; Power Steer e Jog Steer.
Visualizzazione informazioni autopilota in formati diversi.
Illuminazione sistema e gruppi di strumenti.
Supporto fonti dati multipli.
Collegamenti SeaTalkng/NMEA 2000 e SeaTalk1 (non è richiesto alcun bridge).

MANUALE INSTALLAZIONE E USO ITA. (4,47 MB)
DISEGNO TECNICO (726,77 KB)

D. Possiedo uno Smart Pilot S1 con Display ST6002 su una coppia di piedi poppieri Bravo 3(dal 2004) collegati con Bridge Seatalk 1/Stng ad Axiom 7 RV per cui non è possibile la gestione dell'autopilota da Axiom. Con la nuova interfaccia avendo software Ligthouse è possibile gestire l'autopilota da Axiom? Oppure è necessario cambiare tutto il sistema con un modello Evolution?

R. 31-10-2021 Buonasera, per gestire completamente le funzionalità dell'autopilota, dovrà sostituire tutta l'elettronica, non basta solo il Display. Cordiali saluti. Luigi Bianchi

D. Buongiorno effettivamente devo acquistare il kit di conversione. Vorrei capire se il kit può essere collegato al computer di rotta 6000st. riassumendo posso mantenere il computer di rotta, cambiare tutti i display ( stazione vento e tridata nuovi ) mantenendo bussola, attuatore ed angolo di barra che ho facendo il clabaggio sea talk di base che ho visto su internet anche sulla vostra pagina? Grazie

R. 22-05-2021 Ok, allora può sostituire tutti i display, "ragionare" con vecchio sistema SeaTalk 1 anche per il display P70, prelevando i tre fili rosso, giallo e nero, tagliando il cavo Spur. Poi, si collega tramite kit E22158 all'Element. Cordiali saluti. Luigi Bianchi

D. Salve. Dispongo di un display i70s che trovo comodo perché visualizza molte informazioni utili. Inoltre è compatibile con il mio strumento di navigazione di altra marca per quanto riguarda alcune informazioni ed in più leggo tutti i dati importanti del motore (Honda 250 bf) del quale riesco a conoscere consumi, altezza trim, temperature, tensione batterie ecc...). Adesso ho intenzione di acquistare il pilota automatico Raymarine per cui prevedo installazione del display P70rs. La mia domanda è la seguente. Questo secondo display assorbe anche le importanti funzioni del primo ( che ho elencato) oppure è dedicato esclusivamente all’autopilota e dunque devo mantenere due display necessariamente per avere le varie informazioni che riguardano anche il motore ecc? Grazie

R. Buongiorno Fabio , Il display pilota potra' visualizzare oltre ai dati del pilota anche i seguenti dati con certezza: Profondità XTEErroredifuorirotta DTWDistanzaalwaypoint BTWRilevamentoalwaypoint AWAAngolodelventoapparente AWSVelocitàdelventoapparente TWSVelocitàdelventovero TWAAngolodelventovero COGCourseoverground SOGSpeedoverground VelocitàLog Contamigliaparziale Temperaturadell'acqua OraData VelocitàdivirataPrua A mia memoria ci dovrebbero essere anche i consumi ma e' da verificare meglio . Cordiali saluti Marco Renzi

D. Sul mio riva tropicana 43 in fase di refitting , approfittando del periodo invernale , attesa la compatibilità con il trasduttore già istallato sostituisco il gps raymarine c70 con axiom rv 9 . Quanto al radar pensavo a quello aperto hd color . Sono a chiedere anche per autopilota . Monto attualmente ancora un robertson vintage ... possibile mantenere pompa ecc e cambiare solo display in plancia con un p70r raymarine? È compatibile? che ne pensate della scelta dei prodotti . Se mi date ok procederei con l’ordine ...

R. Buonasera, purtroppo non può sostituire il solo display, dovrà cambiare anche tutto resto della parte elettronica di gestione della pompa mi riferisco a bussola, feedback e processore ACU. Per poterLe indicare il modello preciso se EV-200, 300 o 400, ho necessità di conoscere le specifiche precise della pompa del pilota, sufficiente una foto via mail dell'etichetta posta sulla stessa. Cordiali saluti. Luigi Bianchi

D. Salve ho un Autopilota raymarine vecchio tipo (installato nel 2001) e ha come unità di controllo lo strumento ST 6000+ (ormai non più leggibile). E' possibile sostituire lo strumento ST 6000+ con il display P70RS ? Se si che alti cavi servono per poter far colloquiare lo strumento con il mo vecchio autopilota, Gps, profondimetro ....etc Grazie MAssimo

R. Buongiorno, sì è possibile, è sufficiente per quanto riguarda il collegamento, effettuare una giunzione dei cavetti SeaTalk, tagliando i rispettivi connettori, dovrà prelevare i fili rosso, giallo e nero, da collegare con i rispettivi rosso, giallo e filo schermato del vecchio cavo. Cordiali saluti. Luigi Bianchi

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