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Raymarine Autopilota EV-200 Lineare meccanico Type 1

  • Codice: T70158
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€ 3.489,00 € 4.019,90 -13%
Raymarine Autopilota EVOLUTION EV-200 Lineare meccanico TIPO 1
Completo di display NUOVO P70s  e attuatore meccanico Lineare Type 1

La confezione comprende:
Unità di controllo P70S, sensore EV 1, course computer ACU 200, attuatore meccanico Lineare Type 1, sensore angolo di barra e kit cavi STNG.

Nessuna calibrazione!
Progettati per la massima semplicità d’uso, gli autopiloti Evolution eliminano la necessità di complicate configurazioni e calibrazioni. Installate Evolution, accendete l’autopilota e siete pronto a partire!
Grazie al sensore EV intelligente, l’autopilota percepisce e si adatta automaticamente alle caratteristiche dell’imbarcazione senza nessuna regolazione da parte dell’utente.

Evolution AI™
Gli autopiloti Evolution™ combinano la trentennale esperienza nautica di Raymarine, la ricerca e sviluppo di FLIR Systems e tecnologia aerospaziale all’avanguardia per dare vita a un nuovo livello di precisione.
Questa grande conquista tecnologica si avvale degli algoritmi di controllo Evolution AI™ che consentono agli autopiloti Evolution di percepire l’ambiente e calcolare immediatamente i parametri ottimali per le massime prestazioni. Il risultato è un mantenimento della rotta preciso e affidabile, indipendentemente dalla velocità dell’imbarcazione o dalle condizioni del mare.

Nucleo EV
Il cuore del sistema autopilota Evolution è il nucleo ultra compatto EV che racchiude un sensore di prua a 9 assi che monitorizza il movimento dell’imbarcazione in tutte e tre le dimensioni. L’innovativo nucleo EV combina sensori allo stato solido all’avanguardia con il processore autopilota, in un corpo robusto e di semplice installazione; impermeabile e sommergibile in conformità degli standard IPX6 e IPX7, può essere montato sopra o sotto coperta in base alle proprie esigenze.

Vantaggi nucleo EV
Monitoraggio preciso di prua, rollio e beccheggio che consente all’autopilota di autoregolarsi istantaneamente in base alle condizioni del mare e alle variazioni dinamiche dell’imbarcazione.
Opzioni di installazione flessibili. Montaggio sopra o sotto coperta.
Semplice collegamento SeaTalkng all’unità di controllo e alla ACU.
Sensore allo stato solido che consente una precisione dinamica compresa entro i 2 gradi in tutte le condizioni.
Auto-compensazione per i campi magnetici di bordo e precisione della prua negli emisferi nord e sud.
Dati di prua veloci e affidabili per modi MARPA, overlay radar e prua sui display multifunzione Raymarine.

 
D. vorrei installare un pilota automatico e timoneria idraulica su una barca che monta due piedi 290 volvo penta
R. 06-02-24<br /> Buonasera, la timoneria della barca è di tipo idraulica oppure meccanica con monocavo?<br /> Cordiali saluti.<br /> Luigi Bianchi<br />
D. Buongiorno, questo autopilota consente di tenere la prua al vento per issare/ridurre/ammainare la randa ? Grazie. Cordiali saluti
R. 18-08-23 Buonasera, sì è possibile impostare anche la funzione Wind Vane affinchè il pilota segua il vento impostato sull'anemometro. Indispensabile però che a bordo sia presente un Wind System sempre Raymarine serie ST60 o ST70, o i60 o i70. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D. Buongiorno. Ho un HR34 dal peso di 5400kg, quindi in modalità crociera si potranno avvicinare i 6000 o forse più. Questo potrebbe essere adatto? Il kit è completo di cavi? Grazie. Edo
R. 04-05-22 Buongiorno, confermo la piena compatibilità. Package incluso dei cavi e sensore feedback per l'angolo di barra, sono esclusi solo i cavi di alimentazione dell'attuatore e 12volt. Le ricordo che se si registra, riceverà il codice coupon per lo sconto extra 7%. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D. Buongiorno, vorrei montare un autopilota su un Beneteau Oceanis 30.1 con due pale timone e barra. mi potete consigliare se il modello che ho scelto è adatto e, quando il pilota non è attivo, la barra non diventa eccessivamente dura. se così non fosse, potete indicarmi altro modello adatto alla barra ma NON rimovibile tipo ST1000 o ST2000? grazie, cordiali saluti. Luigi Ramari
R. 13-10-2021 Buonasera, dalle caratteristiche che ho trovato, pare che il dislocamento sia di 4.120kg, direi quindi compatibile con l'EV-100 Tiller: https://www.painestore.it/autopilota_ev-100_tiller_timoneria_a_barra Arrivo previsto da Raymarine, fra circa 7/10 giorni. L'EV-200 con attuatore montato internamente, può dare una sensazione sulla barra che indurisca un pelo il timone, su imbarcazioni con timoneria a ruota, questo non lo si avverte. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D. Buonasera sono vostro cliente interessato a sostiture il mio pilota con ev 200 lineare meccanico ,mi fate un offerta e vorrei sapere se é completodi sensore di barra. Grazie cordiali saluti
R. 03-02-2021 Buonasera, confermo, trasduttore angolo di barra incluso nella confezione. Posso proporre come prezzo 3.000,00 euro. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D. Buongiorno, vorrei sapere cosa è contenuto nella confezione. il sensore angolo di barra è compreso? quali sono i cavi forniti? Grazie Francesco Bove
R. 29-11-2020 Buon pomeriggio, inclusi tutti i cavi STNG fino ad un massimo di ca 5 metri, sono esclusi ovviamente i cavi di alimentazione del motore. Sensore feedback incluso. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D. Buongiorno vorrei sapere se l'attuatore può essere installato dove c'è il settore dell'asse del timone e quindi soggetto all' acqua di mare . Grazie
R. Buongiorno, sì certo, l'attuatore, dovrà essere necessariamente installato dove si trova il settore, è bene però proteggerlo nel caso in cui sia esposto all'ingresso di acqua. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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