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Raymarine Autopilota EV-200 Sail Pack

-25%
  • Raymarine
  • Codice : T70155
€ 2.426,00 € 1.825,00
iva inclusa
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D Bongiorno. Vorrei chiedere qualche consiglio/informazione: sto contrattando l'acquisto di un d'imbarcazione a vela modello Comet 13 del 1985, dislocazione 11.000 kg, lunghezza FT 12.90 e con timone a ruota, purtroppo è priva di autopilota. Quale autopilota mi consigliereste che si adatti bene alla barca in questione? Grazie.
R 22-03-2021 Buongiorno, il Raymarine EV-200 con attuatore Lineare è idoneo per barche proprio fino a 11.000 kg: https://www.painestore.it/autopilota_ev-200_lineare_meccanico Quindi questo a mio avviso si traduce in possibilità che l'autopilota non riesca a governare l'imbarcazione con mare formato. Per essere sicuri l'ideale sarebbe quello di valutare l'EV-400 con attuatore tipo 2: https://www.painestore.it/autopilota_ev-400_sail_pack https://www.painestore.it/raymarine_attuatore_lineare_t2_12v Certo che i costi sono ben differenti.... In ogni caso invio di seguito il codice Promo Coupon sconto extra 3+5%: idyxv37q Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buona sera Ho bisogno di sostituire il mio autopilota raymarine st6000+ con centralina autopilota 100 con uno nuovo. L attuatore meccanico è perfettamente funzionante. La barca è un beneteau first 42 del 1983.....che modello devo guardare? Mi basta l Evo 100 o sono al limite visto che la stazza e 9.5 tVoi cosa mi consigliate e qual è il Vs ultimo prezzo? Grazie e buona serata Ongaro Marco Cel 347 6951320
R .... scusi, se inserisce l'articolo nel carrello avrà uno sconto extra del 5%. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
R 05-12-2020 Buongiorno, se l'attuatore come immagino è il Type 1 di Raymarine, allora necessariamente è compatibile l'EV-200 in oggetto. La versione EV-100 è sottodimensionata. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno sono il proprietario di una Barca vela modello show 42 Barberia vorrei sostituire l’attuale autopilota (Modello Navicontrol non più in produzione) con uno nuovo. L’attuatore del timone è perfettamente funzionante e’ idraulico lineare la strumentazione a bordo è una Raymarine degli anni 86 perfettamente funzionante non vi è un GPS cartografico installato al momento vorrei sapere quale modello si adatta meglio alla mia imbarcazione sia Raymarine sia di altra marca e se possibile un preventivo dettagliato Cordiali saluti Gianluca Proietto
R 01-11-2020 Buonasera, è fondamentale che mi mandi foto dell'attuatore installato a bordo, dipende tutto da quello. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D buongiorno ho visto che nel manuale che l'installazione tipica richiede anche la presenza di un interfaccia GPS: Le chiedo se è indispensabile o l'autopilota fa il suo dovere anche senza? eventualmente possedendo già 2 cartografici (Garmin e Navionics) con uscita nmea 183 è possibile interfacciarli con l'questo autopilota? grazie
R 09-06-2020 Buonasera, non è indispensabile il collegamento con GPS, certo che sicuramente può aiutare nella navigazione per avere la possibilità di seguire una rotta con l'autopilota. Sconsiglierei però di investire soldi in interfacce di conversione da NMEA 2000 a NMEA 0183, questo perchè, se un domani decidesse di sostituire anche il GPS, sarebbero soldi buttati. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D il kit comprende il rudder reference trasducer? grazie GAC
R Buongiorno, sì certo, incluso nella confezione. Le faccio presente anche questo articolo rientra in promo extra 5%, che Le verrà calcolato direttamente nel carrello. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
Raymarine Autopilota EVOLUTION EV-200 PER IMBARCAZIONI A VELA 
Completo di display NUOVO P70s

Sostituisci l'elettronica del tuo autopilota!

Questo pacchetto è adatto per imbarcazioni a vela con attuatore meccanico tipo 1 ancora funzionante.

La confezione comprende:
Nuova unità di controllo P70s, sensore EV 1, course computer ACU 200 e kit cavi STNG.

Nessuna calibrazione!
Progettati per la massima semplicità d’uso, gli autopiloti Evolution eliminano la necessità di complicate configurazioni e calibrazioni. Installate Evolution, accendete l’autopilota e siete pronto a partire!
Grazie al sensore EV intelligente, l’autopilota percepisce e si adatta automaticamente alle caratteristiche dell’imbarcazione senza nessuna regolazione da parte dell’utente.

Evolution AI™
Gli autopiloti Evolution™ combinano la trentennale esperienza nautica di Raymarine, la ricerca e sviluppo di FLIR Systems e tecnologia aerospaziale all’avanguardia per dare vita a un nuovo livello di precisione.
Questa grande conquista tecnologica si avvale degli algoritmi di controllo Evolution AI™ che consentono agli autopiloti Evolution di percepire l’ambiente e calcolare immediatamente i parametri ottimali per le massime prestazioni. Il risultato è un mantenimento della rotta preciso e affidabile, indipendentemente dalla velocità dell’imbarcazione o dalle condizioni del mare.

Nucleo EV
Il cuore del sistema autopilota Evolution è il nucleo ultra compatto EV che racchiude un sensore di prua a 9 assi che monitorizza il movimento dell’imbarcazione in tutte e tre le dimensioni. L’innovativo nucleo EV combina sensori allo stato solido all’avanguardia con il processore autopilota, in un corpo robusto e di semplice installazione; impermeabile e sommergibile in conformità degli standard IPX6 e IPX7, può essere montato sopra o sotto coperta in base alle proprie esigenze.

Vantaggi nucleo EV
Monitoraggio preciso di prua, rollio e beccheggio che consente all’autopilota di autoregolarsi istantaneamente in base alle condizioni del mare e alle variazioni dinamiche dell’imbarcazione.
Opzioni di installazione flessibili. Montaggio sopra o sotto coperta.
Semplice collegamento SeaTalkng all’unità di controllo e alla ACU.
Sensore allo stato solido che consente una precisione dinamica compresa entro i 2 gradi in tutte le condizioni.
Auto-compensazione per i campi magnetici di bordo e precisione della prua negli emisferi nord e sud.
Dati di prua veloci e affidabili per modi MARPA, overlay radar e prua sui display multifunzione Raymarine.

 

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