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Raymarine Autopilota EV-150 senza Attuatore


 
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RAYMARINE AUTOPILOTA EVOLUTION EV-150
Completo di display NUOVO P70Rs, versione senza Attuatore


Nessuna calibrazione!
Progettati per la massima semplicità d’uso, gli autopiloti Evolution eliminano la necessità di complicate configurazioni e calibrazioni. Installate Evolution, accendete l’autopilota e siete pronto a partire!
Grazie al sensore EV intelligente, l’autopilota percepisce e si adatta automaticamente alle caratteristiche dell’imbarcazione senza nessuna regolazione da parte dell’utente. 

Evolution AI™
Gli autopiloti Evolution™ combinano la trentennale esperienza nautica di Raymarine, la ricerca e sviluppo di FLIR Systems e tecnologia aerospaziale all’avanguardia per dare vita a un nuovo livello di precisione.
Questa grande conquista tecnologica si avvale degli algoritmi di controllo Evolution AI™ che consentono agli autopiloti Evolution di percepire l’ambiente e calcolare immediatamente i parametri ottimali per le massime prestazioni. Il risultato è un mantenimento della rotta preciso e affidabile, indipendentemente dalla velocità dell’imbarcazione o dalle condizioni del mare. 

Nucleo EV
Il cuore del sistema autopilota Evolution è il nucleo ultra compatto EV che racchiude un sensore di prua a 9 assi che monitorizza il movimento dell’imbarcazione in tutte e tre le dimensioni. L’innovativo nucleo EV combina sensori allo stato solido all’avanguardia con il processore autopilota, in un corpo robusto e di semplice installazione; impermeabile e sommergibile in conformità degli standard IPX6 e IPX7, può essere montato sopra o sotto coperta in base alle proprie esigenze. 
Vantaggi nucleo EV 
Monitoraggio preciso di prua, rollio e beccheggio che consente all’autopilota di autoregolarsi istantaneamente in base alle condizioni del mare e alle variazioni dinamiche dell’imbarcazione.
Opzioni di installazione flessibili. Montaggio sopra o sotto coperta.
Semplice collegamento SeaTalkng all’unità di controllo e alla ACU.
Sensore allo stato solido che consente una precisione dinamica compresa entro i 2 gradi in tutte le condizioni.
Auto-compensazione per i campi magnetici di bordo e precisione della prua negli emisferi nord e sud.
Dati di prua veloci e affidabili per modi MARPA, overlay radar e prua sui display multifunzione Raymarine. 



 
D Buonasera ho un giglio 23 e faccio solo del turismo senza pesca,vorrei mettere l autopilota e volevo sapere se latuattore era indispensabile?
R 28-11-24 Buonasera, sì certo l'attuatore o pompa idraulica è indispensabile per far sì che l'autopilota sia in grado di "muovere" il timone. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Per una imbarcazione a motore fly di 13 metri con due motori Yanmar da 440 CV ciascuno vorrei sostituire l'autopilota del 2005 sempre Raymarine. Questo autopilota non ha bisogno dell'attuatore? Posso farlo montare cosi direttamente? E adatto alla mia imbarcazione che stazza circa 10 tonnellate?
R 28-03-24 Buonasera, importante che mi indichi il modello esatto del pistone idraulico della timoneria. Grazie. Cordiali saluti. Luigi Bianchi
D Buongiorno gentilmente volevo sapere se questo pacchetto proposto necessita di angolo di barra e se è compatibile con un attuatore idraulico della SIMRAD 12V mod. RPU 160 reversibile Grazie saluti Andrea Ricci
R 29-03-23 Buongiorno, purtroppo necessario il package EV-400, perchè sia l'EV150 che EV200, sono compatibili con pompe con massimo amperaggio di 7A, la pompa in oggetto consuma massimo 10A. https://www.painestore.it/autopilota_ev-400_power_pack Cordiali saluti. Luigi Bianchi
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